*本文轉自《今日中國》對
海問律師事務所合伙人劉洋律師的深度專訪
深愛香港、扎根香港，與香港一同經歷“至暗時刻”，又一同迎來“由治及興”，通過“優才計劃”落戶的青年法律專家劉洋始終對香港懷著赤子之心。
“我人生最寶貴的青春時光是在香港度過的。今天的我，無論是在家庭生活上、還是事業上的幸福和成功，都是這個城市賦予我的。”劉洋帶著回饋與反哺香港社會的信念，結合自己的專業領域，熱誠地投入到鞏固和提升香港作為國際航運中心以及亞太國際法律和爭議解決中心地位的事業中來。作為特首政策組專家組成員、國際航運公會（ICS）中國辦事處首任首席代表，劉洋對《今日中國》表示：“我們要參與全球化航運的治理、參與航運政策的制定，這是我們需要努力去做的。從國際角度來看，缺失了中國聲音，任何討論或政策制定都是不完善的。”
△ 2022年7月22日，劉洋獲特區政府頒授榮譽勛章，表彰他致力發展和推廣法律、仲裁和爭議解決，以及運輸法律服務，貢獻良多。2022年11月6日，行政長官李家超為劉洋授勛
80后劉洋生于天津，求學于上海和英國，2009年畢業后曾短暫回到上海工作，從事商事及航運仲裁法律方面的業務。
2010年，劉洋得到一個工作機會，遂通過“優秀人才計劃”來到香港。“仲裁與航運業這一塊，當時（2010年左右）香港的優勢是相當明顯的。”劉洋說。“我本科是上海海事大學海商法專業，所以就和航運法律結緣了。之后負笈英國，在南安普頓大學攻讀法學碩士，都是航運和仲裁法方向，從此就將這個方向作為終身事業了。”劉洋這樣解讀自己的專業方向。工作兩年后，劉洋發現，香港航運業之所以被社會忽略，或者被誤認為“夕陽行業”，主要原因是缺少與國際航運中心地位相稱的關注度，也缺乏對這個行業長遠和全面發展的整體思考。但事實上，香港無“港”不香，香港國際航運中心亟需邁向高端航運服務業轉型，一個蓬勃發展的海運業集群更是香港“東方之珠”繼續閃耀的基石。2013年，劉洋開始在香港報章媒體上發表文章，分享自己專業領域的觀點。“2017年，林鄭月娥女士競選特首需要籌備競選政綱，涉及方方面面的領域和行業。有一天，她競選辦公室的一位同事聯系我說，看到我在媒體上發表有關香港航運業的觀點，非常有興趣了解我在這方面的更多看法。”“作為一名專業人士，能夠有機會向城市的最高政策制定者表達意見和建議，更有機會推動政策從制定到落實，切切實實幫助到社會發展，這是很難得的。”談到這一經歷，劉洋甚是激動和自豪。過去6年，劉洋每年都受邀參與特區政府《施政報告》航運和法律服務部分的討論。劉洋特別提到，“經過努力爭取，特區政府終于在2023年開始為香港海運與港口發展制定長遠且全面的戰略規劃，我作為專責小組成員全程參與了這一戰略規劃——《海運及港口發展策略行動綱領》的制定。”
△ 2023年5月30日，香港特區政府宣布成立特首政策組專家組，并委任56名成員。專家組分為經濟發展專家組、社會發展專家組和研究策略專家組，劉洋入選社會發展專家組。圖為2023年10月31日，劉洋參加特首政策組2023年《施政報告》簡報會這讓劉洋真切地感受到，在這個城市，每個人只要找到自己貢獻城市的方式，都會被記住、被尊重。“香港為何如此具有吸引力？這個城市從某種程度上來說，對于一個努力、拼搏的人，是公平的；這個城市另外一個更大的好處，就是當一個人成功后，他愿意去反哺，重新回饋社會，所謂獨樂樂不如眾樂樂。”“來港14年，我現在回想自己當初的決定非常、非常正確，今天的我無論是在家庭生活上、還是事業上的幸福和成功，都是這個城市賦予我的。”△ 2023年6月16日，劉洋參加特首政策組專家組首次會議，就鞏固香港海運業集群和提升香港跨境爭議解決地位等議題發言
△ 2022年11月9日，劉洋于香港法律周期間出席題為“網上爭議解決促進東盟及香港企業跨境投資和貿易”的東盟網上爭議解決工作坊，擔任專題討論主持人
做事果敢的劉洋不單單擅于觀察、勤于思考、勇于表達，更積極地把握大局、勤力探索貢獻香港的最佳方式。過去數年來，他身體力行，不遺余力地投身香港國際航運中心和亞太國際法律、爭議解決中心的建設。2019年11月，作為全球航運業最具影響力的非政府間國際組織——國際航運公會（ICS）這個“百年老店”于香港成立其第一個海外辦事處——中國辦事處，劉洋成為首任首席代表。在確定香港成為ICS的中國辦事處之前，新加坡和日本東京是香港最具競爭力的對手，劉洋作為牽頭負責人之一，四處奔波游說各個具有影響力的機構，最終推動ICS“花落香港”。總結游說成功的原因，劉洋說：“在此期間，我親身感受到國家的堅定支持是香港能夠在國際舞臺上發光發熱的最大底氣。”“我給中國辦事處的定位，就是‘立足香港，服務內地，聯系全球’。”劉洋說，這種非政府間國際組織傳統上都是以歐美為主，近年來，東風漸起，以中國為代表的亞洲航運實力也日益增強，在航運業這一范疇，歐美很多國家都希望加強與中國的聯系。
△ 2022年11月23日，劉洋參加由特區政府和香港貿發局聯合主辦的“亞洲物流航運及航空會議”并參與“海事論壇”討論，分享粵港澳大灣區發展給香港高端航運服務業，特別是航運法律和爭議解決服務所帶來的龐大市場和潛在機遇
“香港實行‘一國兩制’，是外國人最熟悉的資本主義環境，香港還有普通法的環境，尤其航運業跟普通法息息相關。香港是中國的一部分，有深刻的中國元素，比新加坡和東京的優勢突出得多。”劉洋衷心希望ICS中國代表處能在扎根香港、鞏固和提升香港成為國家航運中心的同時，更成為中國航運業和ICS會員之間的“超級聯系人”，成為將中國航運聲音傳播給國際社會的“推廣者”，也成為中國航運業全面參與全球海事監管和航運治理的“促成者”。
△ 2023年3月6日，劉洋作為律政司代表團成員赴曼谷出席國際推廣活動，向泰國商界及法律界宣傳香港法律及爭議解決服務
對于有人感慨航運業已成為香港的夕陽產業，劉洋并不認同。他說，香港港口的吞吐量的確受到周邊地區和城市的影響，“但是千萬不要忘記了，我們（香港）在大灣區啊，全球前十大港口中，有三個都在大灣區！”“目前，香港和深圳的確面臨著由于土地供應不足而導致港口發展遇到瓶頸的問題，但旁邊的廣州是后起之秀，香港、深圳和廣州三個港口加在一起，那就是全球最大的港口群，沒有之一！”劉洋充滿信心地說。
△ 2023年11月9日，劉洋參加由律政司主辦的“灣區機遇互惠共贏”研討會，向來自粵港澳大灣區三地的法律從業者介紹香港如何貢獻自身力量，共同推進三地法律規則銜接、機制對接
劉洋回憶，2019年至2020年初的社會動蕩，再加上三年疫情，香港航運業發展受到了很大沖擊，外國船東和船舶經營人普遍對香港長遠發展抱有疑慮。有鑒于此，充分利用ICS中國辦事處這一平臺，通過不同渠道，向ICS不斷匯報香港航運業的發展成就，例如船舶租賃和海事保險業務的稅務優惠措施、船舶注冊服務的優化以及香港入圍全球認可的海事仲裁中心等方面。“航運業是一個真正的全球性產業，全球90%的貨物是靠航運、靠船來運輸的。”劉洋說，“我們切實感受到，在航運這一范疇，不可能容忍脫鉤斷鏈的事情發生，航運業應該做到多元化，香港就是聯系全球的最佳地方。”
目前劉洋負責的業務主要集中在民商事爭議解決（包括航運與貿易）和航運治理公共事務。“因為是國際航運公會中國辦事處首席代表的原因，除了律師執業（劉洋是海問律師事務所香港辦公室合伙人），我還會處理很多涉及到航運治理的公共事務。”
劉洋說：“作為一名新時代的香港律師，既要具有國家觀念、香港情懷，又要具有世界眼光、通曉國際規則，二者兼備才能更好地助力國家提升國際話語權。”劉洋認為，中央政府對于香港的定位和囑托，其中包括希望香港能夠幫助國家參與“全球治理”。從航運業的角度，所謂大國邁向強國，由大到強，其實就是能夠參與全球的政策制定，成為游戲規則的制定者。“這是需要努力去做的，我們要參與全球化航運的治理、參與航運政策的制定，我相信未來一定會實現。”“從國際角度來看，缺失了中國聲音，任何的討論或政策制定都是不完善的。”劉洋堅定地說。國家“十四五”規劃綱要明確指出，支持香港建設亞太區國際法律及爭議解決服務中心。劉洋介紹說，國際上的航運游戲規則甚至國際仲裁規則，大都依托于普通法，“眾所周知，內地施行的是大陸法系，在‘一國兩制’下，香港是國家惟一實行普通法制度的城市，擁有豐富的法律人才資源，眾多國際法律組織落戶香港，也是全球最受歡迎的仲裁地點之一，香港具有得天獨厚的優勢，是大陸體系和海洋體系的連接點。”
△ 2023年3月29日，劉洋與國際航運公會主席和秘書長等人在香港參加香港船東會舉辦的午餐會，并就綠色智能塑造航運未來等話題交流
“2024國際商事仲裁理事會大會”5月將于香港舉辦，劉洋是香港籌委會成員之一。“國際仲裁界最大的盛會要來香港舉辦，是對香港作為亞太區國際法律及爭議解決服務中心地位的肯定。香港國際仲裁中心擔任大會的主辦方，我們法律、仲裁業界都非常期待。”劉洋說。
除了擔任海問律師事務所香港辦公室合伙人、國際航運公會中國辦事處兼上海代表處首席代表，劉洋還在特區政府多個法定和咨詢機構中擔任委員，包括特首政策組專家組、國際法律和爭議解決服務專家委員會、仲裁推廣咨詢委員會、調解督導委員會、第三者資助仲裁和調解的咨詢機構、航空發展和三跑道系統咨詢委員會、海運港口局、海運及港口發展策略專責小組、強制性公積金計劃上訴委員會。
△ 劉洋亦是國際航運公會上海代表處首席代表
他亦是香港貿易發展局專業服務咨詢委員會委員、香港律師會仲裁委員會委員、香港律師會海外律師香港執業資格考試委員會委員、香港海商法協會執委、香港船東會中國委員會委員、中國船級社港澳地區委員會委員。在內地公職方面，劉洋還擔任著河南省政協委員和上海市虹口區政協委員。
△ 2023年1月13日，劉洋在河南鄭州出席十三屆河南省政協第一次會議
△ 2023年9月27日，劉洋獲香港投資推廣署和河南省商務廳邀請，在鄭州參加利用香港平臺優勢拓展海外新商機研討會，介紹如何透過香港法律服務的獨特優勢提升風險管控的有效性
在學術研究和教學領域，劉洋目前兼任英國著名航運法律通訊《勞氏航運和貿易法》的編委會委員，以及英國著名仲裁法律通訊《仲裁法月刊》的特約撰稿人。
△ 2023年12月5日，劉洋在“香港—上海航運業界”交流午宴暨慶祝香港船舶注冊上海區域辦事處成立四周年活動上發言說，香港與上海可以珠聯璧合，共同為國家參與全球航運治理作出貢獻，助力國家邁步航運強國建設
擔任如此多的社會職務，劉洋每天工作10-12小時是常態。“這些都是我熱愛的事業和工作，所以雖然忙，但從中有滿足感和獲得感，所以累并快樂著；當然還要做到有所取舍，在有限的時間里忙更有意義的事情；此外，既為大家，首先要顧好小家，再忙也希望能陪陪太太和孩子，家好才能更好地服務香港和國家，太太的理解和支持很重要。”劉洋回顧總結這些年的時間安排，“算下來更多犧牲的確實都是和太太單獨相處的時間。”劉洋認為“筑巢引鳳”是吸引人才之要訣，“我一直建議鞏固和增強香港海運業集群。”
△ 2023年12月15日，作為香港航空發展及三跑道系統咨詢委員會委員，劉洋獲邀參觀到訪香港的C919大飛機和ARJ21支線飛機
平日里，劉洋也會做一些人才培訓方面的教學和工作。如開展客戶培訓、參加研討會，做港大專業進修學院的兼職講師負責教授海上貨物運輸法，到內地大學開設專業講座等。
△ 2024年1月29日，劉洋（左三）參加由最高人民法院和特區政府律政司合辦的“兩地民商事判決認可和執行安排研討會”
和很多在港生活了十幾年的“新移民”一樣，劉洋也經歷過2014年和2019年的香港社會動亂，深刻體會到什么是“至暗時光”。“2019年的時候，很多人都說這個城市快要‘玩完’??我也曾焦慮和失落，但最終和大部分香港人一樣，都挺了過來。”
在黑暴最猖狂的時期，每天電視里不斷播放的“燒、砸、搶”新聞也讓劉洋和太太倍感憂慮和傷心。身邊的親朋好友不斷勸說劉洋離開香港回上海生活工作。劉洋回憶道，“我跟太太進行了一次深談，我說，我最寶貴的青春年華就是在這里度過的，大學畢業后就來到這里發展。我們的一切都是她賦予的，怎么能在這個城市最困難的時候背叛她？！現在我們更應該堅守在這里，這個城市未來還是充滿希望的，我們不能離開。”太太也十分支持劉洋的想法，兩人更加堅定了留在香港、建設香港的決心。就在疫情的那幾年，劉洋和太太有了兩個可愛的孩子，二人的事業也更上一層樓。
△ 2023年，劉洋和太太已成為兩個孩子的父母，他們更加堅定地扎根香港、貢獻香港
“我就跟太太說我們在香港，就處在‘百年未有之大變局’的前沿甚至是風眼中，不一定能夠看清一切，但只要堅定內心的信仰，就不會后悔。回望那段日子，我相信我們的選擇是非常正確的。”“無論是2020年的《香港國家安全法》，還是現在的第二十三條立法，我最深的感受就是，國家好，香港好，我個人、我的家庭、我的事業才會跟著好。”劉洋說，這是一種最樸素、最真實的感受。“2019年人心惶惶時，每天要考慮的是哪個地鐵站被縱火，哪條路被堵了，能不能外出吃一頓安穩飯。”劉洋笑言，“那時候我們哪有精力和心思去考慮發展？當時跟朋友聊天說，原來不是很理解什么是‘穩定壓倒一切’，經歷了2019年，我真的感受到了和諧社會的重要性，感受到‘穩定壓倒一切’這個口號是多么的正確。”之后，又遭遇3年疫情，香港乃至整個國家都經歷了多重困難挑戰交織迭加、曲折式前進的歲月。“我覺得咱們中華民族真的很有韌性，很能吃苦耐勞，有忍受力。然而，不經歷風雨哪能見彩虹，當把這些困難放到整個歷史長河中去看，算得了什么？”在香港經歷過風風雨雨，劉洋對人生、對世界看得更加風輕云淡。“有過那樣的經歷并挺過來了，感覺我們現在恰恰處在鐘擺的最底端，開始向上擺動，就像開始上山，是最比拼耐力和毅力的時候。”劉洋說，面對國際間“沒有硝煙”的戰爭，打鐵還需自身硬，無論外界如何打擊，做好自己才能胸有成竹。
京公網安備110105011258