5月19日，以“開放灣區(qū)、面向世界”為主題的2023年大灣區(qū)（廣東）國際航運大會在廣州南沙成功舉辦。本次大會由廣州市政府、廣東省交通運輸廳聯(lián)合主辦，廣州市港務(wù)局、南沙區(qū)政府、黃埔區(qū)政府以及香港船東會承辦，來自中央口岸單位、粵港澳大灣區(qū)有關(guān)政府部門、國際港行企業(yè)、金融行業(yè)、物流供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、國際友好港以及行業(yè)協(xié)會等200余名嘉賓共襄盛會。
香港特別行政區(qū)行政長官李家超、交通運輸部副部長付緒銀、中國國際貿(mào)易促進委員會副會長柯良棟、廣東省人民政府副省長呂玉印等出席開幕式并致辭。與會代表及各專家學者圍繞探索大灣區(qū)面向世界的港航合作新平臺、粵港澳大灣區(qū)國際航運業(yè)融合發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展機制、綠色低碳等主題進行深入探討，為提升大灣區(qū)在國際航運領(lǐng)域的綜合國際影響力、競爭力提供智慧和方案。
海問律師事務(wù)所香港辦公室合伙人劉洋律師應(yīng)邀出席以“高質(zhì)量建設(shè)臨港經(jīng)濟區(qū)、打造灣區(qū)面向世界的港航合作新平臺”為主題的圓桌交流會。在交流中，劉洋律師強調(diào)了粵港澳大灣區(qū)打造“大通關(guān)”的重要性。他認為，要想實現(xiàn)灣區(qū)內(nèi)各港口的便捷通關(guān)，必須加強三地海關(guān)之間的協(xié)同配合，建立統(tǒng)一的通關(guān)標準和信息共享平臺。只有這樣，才能真正實現(xiàn)“大通關(guān)”，為灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。劉洋律師還提出了打造“大物流”的構(gòu)想，即通過聯(lián)通海陸空的方式，實現(xiàn)灣區(qū)內(nèi)各地之間物流的高效連接。他認為，要想實現(xiàn)“大物流”，需要加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高港口和物流園區(qū)的服務(wù)水平，推動信息技術(shù)與物流業(yè)的深度融合，以及改善物流配送的智能化程度等多方面的努力。
劉洋律師的觀點得到了與會者的廣泛認同和支持。與會專家表示，隨著粵港澳大灣區(qū)的不斷發(fā)展，通關(guān)和物流問題已經(jīng)成為制約灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。因此，加強三地之間的合作，推動通關(guān)和物流的高效連接，有助于促進灣區(qū)經(jīng)濟的融合發(fā)展，提升整個區(qū)域的國際競爭力。
大會召開期間，劉洋律師還接受了南方財經(jīng)全媒體記者專訪。他表示，包括香港在內(nèi)，中國占據(jù)著全球超過15%的國際商船運力，在當前全球經(jīng)歷“百年未有之大變局”并面臨保護主義和逆全球化風潮的情況下，全球合作的重要性對中國航運業(yè)的未來發(fā)展至關(guān)重要。為此，他提出了一系列建議，認為粵港澳三地可以通過加強協(xié)同發(fā)展、提升服務(wù)水平、推動國際化發(fā)展以及加強人才培養(yǎng)等方式，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，并充分利用金融、法律、科技等航運業(yè)服務(wù)配套設(shè)施的作用，共同打造面向世界高度開放的航運平臺。
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5月19日，以“開放灣區(qū)、面向世界”為主題的2023年大灣區(qū)（廣東）國際航運大會在廣州南沙成功舉辦。本次大會由廣州市政府、廣東省交通運輸廳聯(lián)合主辦，廣州市港務(wù)局、南沙區(qū)政府、黃埔區(qū)政府以及香港船東會承辦，來自中央口岸單位、粵港澳大灣區(qū)有關(guān)政府部門、國際港行企業(yè)、金融行業(yè)、物流供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、國際友好港以及行業(yè)協(xié)會等200余名嘉賓共襄盛會。
香港特別行政區(qū)行政長官李家超、交通運輸部副部長付緒銀、中國國際貿(mào)易促進委員會副會長柯良棟、廣東省人民政府副省長呂玉印等出席開幕式并致辭。與會代表及各專家學者圍繞探索大灣區(qū)面向世界的港航合作新平臺、粵港澳大灣區(qū)國際航運業(yè)融合發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展機制、綠色低碳等主題進行深入探討，為提升大灣區(qū)在國際航運領(lǐng)域的綜合國際影響力、競爭力提供智慧和方案。
海問律師事務(wù)所香港辦公室合伙人劉洋律師應(yīng)邀出席以“高質(zhì)量建設(shè)臨港經(jīng)濟區(qū)、打造灣區(qū)面向世界的港航合作新平臺”為主題的圓桌交流會。在交流中，劉洋律師強調(diào)了粵港澳大灣區(qū)打造“大通關(guān)”的重要性。他認為，要想實現(xiàn)灣區(qū)內(nèi)各港口的便捷通關(guān)，必須加強三地海關(guān)之間的協(xié)同配合，建立統(tǒng)一的通關(guān)標準和信息共享平臺。只有這樣，才能真正實現(xiàn)“大通關(guān)”，為灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。劉洋律師還提出了打造“大物流”的構(gòu)想，即通過聯(lián)通海陸空的方式，實現(xiàn)灣區(qū)內(nèi)各地之間物流的高效連接。他認為，要想實現(xiàn)“大物流”，需要加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高港口和物流園區(qū)的服務(wù)水平，推動信息技術(shù)與物流業(yè)的深度融合，以及改善物流配送的智能化程度等多方面的努力。
劉洋律師的觀點得到了與會者的廣泛認同和支持。與會專家表示，隨著粵港澳大灣區(qū)的不斷發(fā)展，通關(guān)和物流問題已經(jīng)成為制約灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。因此，加強三地之間的合作，推動通關(guān)和物流的高效連接，有助于促進灣區(qū)經(jīng)濟的融合發(fā)展，提升整個區(qū)域的國際競爭力。
大會召開期間，劉洋律師還接受了南方財經(jīng)全媒體記者專訪。他表示，包括香港在內(nèi)，中國占據(jù)著全球超過15%的國際商船運力，在當前全球經(jīng)歷“百年未有之大變局”并面臨保護主義和逆全球化風潮的情況下，全球合作的重要性對中國航運業(yè)的未來發(fā)展至關(guān)重要。為此，他提出了一系列建議，認為粵港澳三地可以通過加強協(xié)同發(fā)展、提升服務(wù)水平、推動國際化發(fā)展以及加強人才培養(yǎng)等方式，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，并充分利用金融、法律、科技等航運業(yè)服務(wù)配套設(shè)施的作用，共同打造面向世界高度開放的航運平臺。
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